霍尼韋爾UOP攜手美國雪佛龍于2016年共同開發(fā)了ISOALKY? 技術(shù)，這是75年來成功的液體烷基化技術(shù)。該技術(shù)利用離子液代替?zhèn)鹘y(tǒng)的氫氟酸或硫酸作為催化劑來生產(chǎn)滿足高辛烷值機動車燃料所需的關(guān)鍵組分——烷基化油。

ISOALKY? 技術(shù)既可用于新建煉化裝置，也可用于改造已有設(shè)施。它可用于生產(chǎn)烷基化油，一種有著80年悠久歷史的混合燃料組分。通過將高辛烷值的碳氫化合物添加到汽油中，有助于防止發(fā)動機爆震或燃料自燃，從而提升燃燒效率，減少廢氣中的顆粒排放物。

霍尼韋爾卡件介紹說，離子液主要由離子構(gòu)成，可將C4鏈烷烴和其他烯烴轉(zhuǎn)化為優(yōu)異的汽油烴類混合產(chǎn)品。此外，離子液催化劑的蒸氣壓很低，處理程序要比硫酸和氫氟酸烷基化技術(shù)更簡單。這項新技術(shù)還具有其他諸多優(yōu)勢，如催化劑用量少消耗低，可使用更廣泛的原料生產(chǎn)烷基化油，可忽略的超低蒸氣壓，催化劑可在線再生等。

早在一帶一路之前，霍尼韋爾就制定了“緊盯增長機遇”戰(zhàn)略。自“一帶一路”倡議提出后，一批示范基礎(chǔ)設(shè)施合作項目正在積極推進。結(jié)合強大的品牌、國際市場準(zhǔn)入和全球運營體系以及“中國式競爭者（BCC）”的心態(tài)，霍尼韋爾以快速的響應(yīng)、本地創(chuàng)新、本地決策、積極的定價和采購效率，攜手中國工程承包商（EPC）服務(wù)于“一帶一路”沿線客戶。

在“走出去”的中國企業(yè)中，除了傳統(tǒng)的總包商之外，還有服務(wù)提供商，這類中資服務(wù)提供商已經(jīng)在一帶一路國家和地區(qū)經(jīng)營多年，在當(dāng)?shù)赜兄晟频墓こ探ㄔO(shè)、安裝和服務(wù)技術(shù)團隊，然而他們在這些國家和地區(qū)沒有像霍尼韋爾在當(dāng)?shù)氐姆止竞弯N售網(wǎng)絡(luò)。目前，霍尼韋爾在“一帶一路”沿線地區(qū)已有20多個分支機構(gòu)、3200多名當(dāng)?shù)貑T工?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)為霍尼韋爾和中國伙伴進行深度戰(zhàn)略合作提供了新的發(fā)展機遇。